Înțelegeri de preț între principalii producători de camioane

În cazul în care între anii 2003 și 2016 ați cumpărat sau ați cumpărat în leasing camioane medii sau grele, puteți beneficia de despăgubiri din partea cartelului camioanelor.

La data de 19 iulie 2016, Comisia Europeană („Comisia“) a aplicat o amendă principalilor producători de camioane, deoarece Daimler, Volvo/Renault, Iveco, MAN și DAF („membri cartelului“) au fost găsiți vinovați de constituirea unui cartel între anii 1997 și 2011, în vederea stabilirii ilegale a prețurilor pentru camioanele medii și mari. La data de 27 septembrie 2017, Comisia a mai aplicat o amendă unui alt producător de camioane, Scania, pentru participarea la cartelul mai sus menționat.

Together we will succeed: our coalition against the truck cartel.

Did you purchase or lease medium or heavy trucks from the truck cartel between 1997 and 2011? Then you most likely paid too much.

Based on a study commissioned by the European Commission some time ago, on average, international cartels resulted in damages in the amount of 20% of the purchase price. The exact damages must be determined by a recognised and reputable competition economist.

The truck cartel could also have led to higher prices for the period after 2011 as well as for trucks from manufacturers not involved in the cartel. This is already being examined by the competition economists commissioned by us.

kartell grafik

Impunerea solicitărilor de despăgubire

Cu o infrastructură IT inteligentă, un renumit economist specializat în concurență și cu renumita casă de avocatură Hausfeld specializată pe servicii antitrust.

Oricine a cumpărat sau a cumpărat în leasing între anii 2003 și 2016 camioane medii sau grele de la producătorii în cauză poate înainta o cerere de despăgubire pentru prețul plătit care era exagerat. Societățile interesate se pot înregistra la financialright și pot solicita mai multe informații cu privire la încasarea despăgubirilor. Din păcate, nu pot fi urmărite creanțe privind despăgubiri în legătură cu camioane cumpărate între 1997 și 31 decembrie 2002.

Lucrăm împreună cu experți economiști, care ne acordă sprijinul lor în stabilirea prejudiciilor cauzate de cartelul camioanelor.


De ce să vă înregistrați la financialright:

Fără riscul cheltuielilor

Noi lucrăm pe principiul no-win no-fee: Pentru dvs. nu există nici o cheltuială, dacă noi nu avem succes.


Experți în anticoncurență

Lucrăm împreună cu Hausfeld, o casă de avocatură specializată în domeniul despăgubirilor antitrust în Europa și Statele Unite. În afară de acesta, ne mai bucurăm de sprijinul Prof. Dr. Roman Inderst și al echipei sale de specialiști în domeniul concurenței.


Managementul solcititării dvs. de despăgubire

Împreună cu solicitarea dvs. ne ocupăm de o întreagă grupă de solicitanți. Asigurăm derularea întregului proces pentru dvs.: începând de la evaluarea datelor și consultarea expertului evaluator până la acționarea în instanță și plata finală a despăgubirii.


Fără riscul cheltuielilor

Noi lucrăm pe principiul no-win no-fee: Pentru dvs. nu există nici o cheltuială, dacă noi nu avem succes.

Experți în anticoncurență

Lucrăm împreună cu Hausfeld, o casă de avocatură specializată în domeniul despăgubirilor antitrust în Europa și Statele Unite. În afară de acesta, ne mai bucurăm de sprijinul Prof. Dr. Roman Inderst și al echipei sale de specialiști în domeniul concurenței.

Managementul solcititării dvs. de despăgubire

Împreună cu solicitarea dvs. ne ocupăm de o întreagă grupă de solicitanți. Asigurăm derularea întregului proces pentru dvs.: începând de la evaluarea datelor și consultarea expertului evaluator până la acționarea în instanță și plata finală a despăgubirii.

Echipa și expertiza noastră

Cu renumiți specialiști antitrust:

Hausfeld este una dintre casele de avocatură cu cea mai mare experiență în domeniul antitrust în Europa și SUA. Hausfeld profită și în Germania de această experiență în procesul împotriva cartelului camioanelor.


hausfeldt-logo

Cu tehnologie informațională inteligentă:

Deoarece datele fiecărui camion se analizează în mod individual, există o enormă cantitate de date. Evaluarea acestor date necesită experți în infrastructură IT inteligentă. financialright este specializat în astfel de procese complexe în masă.

financialright

Cu economist recunoscut, specializat în concurență:

Procedura împotriva cartelului camioanelor este urmărită de Prof. Dr. Roman Inderst, unul dintre cei mai renumiți economiști din Germania specializat în concurență.

Aveți întrebări?

financialright claims GmbH
Königsallee 106
40215 Düsseldorf
Tel: +49 (0) 211 972602-00

Contact prin e-mail
 

Întrebări frecvente

Formularea și impunerea cererilor de despăgubire pentru prejudiciile cauzate de cartel este un proces foarte complicat, necesită mult timp și implică costuri însemnate. Cu toate că, în prezent există foarte multe case de avocatură și economiști care activează în acest domeniu, succesul poate fi asigurat doar dacă se lucrează împreună cu avocați și economiști specializați în concurență care dispun de experiența necesară și au o reputație extraordinară în acest domeniu. Asemănător altor domenii, și în acest caz: calitatea costă. În plus, o acțiune în instanță împotriva membrilor cartelului implică riscul anumitor cheltuieli – costurile de judecată trebuie acoperite în avans, iar în cazul pierderii procesului vor trebui suportate nu doar cheltuielile de judecată, ci și costurile avocaționale ale părții adverse – în acest caz membrii cartelului.

La o simplă estimare a acestor costuri ne dăm seama că o acțiune în instanță se rentează din punct de vedere financiar doar dacă despăgubirea solicitată ajunge la câteva milioane de euro. În mod obișnuit, cumpărătorii de camioane nu ajung la astfel de sume. Însă, prin adunarea de către noi a solicitărilor de despăgubire face posibilă multor cumpărători de camioane să înainteze cererea lor cu șanse reale de reușită, deoarece noi suportăm toaste costurile și riscurile. În caz de reușită, plătim banii primiți clienților noștri, scăzând din sumă onorariul nostru de succes.

Există argumente întemeiate în favoarea aplicării dreptului german. În conformitate cu legislația germană, solicitările înaintate de la data de 1 ianuarie 2003 vor începe să se prescrie spre sfârșitul anului 2018. Termenul de prescripție depinde de data înaintării solicitărilor. Solicitările înaintate în perioada cartelului dintre anii 1997 și 2002 se vor prescrie la sfârșitul anului 2017. Desigur, avocații noștri vor lua în considerare și reglementările privind prescripția solicitărilor din legislația altor țări europene. Deoarece doar realizarea expertizei de evaluare poate dura luni întregi, vă recomandăm să nu așteptați prea mult cu demararea procedurii împotriva cartelului camioanelor și să vă decideți cât mai repede în cazul în care doriți să vă alăturați cauzei noastre.
Din păcate, în momentul de față nu putem lua în considerare solicitările de despăgubire pentru camioanele achiziționate la mâna a doua.
Constatarea existenței unei prejudicii și determinarea cuantumului acestuia va trebui efectuată de către un economist specializat în concurență, renumit și cu experiență. În baza experienței de până acum, acumulată în cazurile altor carteluri, prejudiciul provocat poate atinge 10-20% din prețul de achiziție resp. a ratelor de leasing, dar pentru stabilirea exactă a prejudiciului este necesară o analiză individuală pentru fiecare caz. Conform legislației germane, la solicitările de despăgubire se adaugă și dobânzile, astfel încât la cuantumul pagubei provocate se mai adaugă și dobânzile aferente. Din acest punct de vedere sunt relevante în special achizițiile mai vechi de camioane.
Desigur, fiecare cumpărător de camioane poate să încerce să încheie un acord direct cu producătorii de camioane. Totuși, un astfel de demers este, de obicei, sortită eșecului. În momentul de față, producătorii de camioane nu sunt dispuși la negocieri sau oferă doar avantaje financiare în cazul cumpărării sau achiziționării în leasing de camioane noi. Valoare acestor oferte va fi cu siguranță sub valoarea prejudiciului cauzat, care, conform unei evaluări conservative ajunge la 15 și 20% al prețului de achiziție – fără dobânzile aferente.
În principiu, despăgubirea poate fi solicitată de către orice client care între anii 2003 și 2011 a cumpărat sau a achiziționat în leasing un camion peste 6t de la un producător care a fost membru al cartelului. Pe lângă acesta, se mai pot solicita despăgubiri pentru camioane cumpărate sau achiziționate în leasing în perioada 2011-2016 sau și pentru camioane cumpărate de la un fabricant care nu era membru al cartelului. De asemenea, pot fi înaintate solicitări de despăgubire din cauza prețurilor exagerate și altor producători, indiferent de faptul dacă aceștia erau sau nu membri ai cartelului. Din păcate, nu pot fi urmărite creanțe privind despăgubiri în legătură cu camioane cumpărate între 1997 și 31 decembrie 2002.
După cesiunea drepturilor de despăgubire, și după consultarea prealabilă a avocaților și economiștilor noștri vom decide, dacă și în ce condiții se dovedește utilă încheierea unui acord de concordat cu producătorii de camioane. Deoarece, asemenea dvs. și noi suntem direct interesați de încasarea sumelor rezultate în urma unei acțiuni în instanță sau a unui acord de concordat, ne străduim să obținem cea mai avantajoasă înțelegere posibilă.

Despre financialright

Vă aducem la același nivel cu marile corporații și vă asigurăm respectarea drepturilor dvs.. Avem un istoric unic. Cu ajutorul sistemului nostru informatic inteligent am evaluat și am reprezentat mii de cazuri împotriva băncilor din cauza comisionelor interzise de gestiune a creditelor. Prin brandul nostru myRight, se află în derulare unul dintre cele mai mari procese împotriva concernului Volkswagen din cauza scandalului diesel. Lucrăm întotdeauna cu cei mai buni avocați din domeniu și cu experți evaluatori ale instanțelor pentru a asigura aplicarea eficientă a legilor. Echipa noastră compusă din juriști, dezvoltatori software și experți în baze de date asigură aplicarea legii pentru clienții noștri la un alt nivel – în mod comod, profesional și fără riscuri.

financialright a fost fondat în anul 2014 de dr. Sven Bode. Anterior dr. Sven Bode împreună cu dr. Philipp Kadelbach a fondat flightright, liderul de piață pentru aplicarea drepturilor pasagerilor companiilor aeriene, cunoscut din televiziune și presă, care a contribuit la aplicarea drepturilor a unui număr de peste jumătate de milioni de oameni din întreaga Europă.